在较为大中型的企业上都有一套自身查验
高低温箱难题的管理体系，可是也是有一些难题能够独特看待，用一些较为独特的方法对设备开展查验。
高低温箱感应器的信息内容是柴油发动机电子器件，操纵模块时间计算和底层的信息内容，另外也是电子器件操纵汽柴油喷涌系统软件中权重值很高的一个感应开关，这一感应开关的不灵会促使柴油发动机没法一切正常运行，乃至无法启动。旧式的感应开关大多数应用的是感应线圈式发动机曲轴相位传感器，国产轿车感应线圈式发动机曲轴部位感，应开关大多数出現难题的頻率一般都很高。
高低温箱感应开关数据信号是柴油发动机电子器件操纵模块时间计算，是电子器件操纵汽柴油喷涌系统软件中，一个十分关键的原素，该感应器的毁坏将造成柴油发动机没法一切正常运作，乃至无法启动。旧式的设备大多数广泛选用感应线圈式发动机曲轴相位传感器，国产轿车出現该常见故障的几率很高。发动机曲轴部位感应开关常常工作中，在柴油发动机速率不高低温箱断转变的情况下，当汽车转速由高向低转变时，感应线圈式发动机曲轴相位传感器，造成的感应电动势电磁场恰好是一个慢慢衰减系数的交替变化电磁场。电磁场减弱就是去磁。磁石遭受明显的振动、慢慢衰减系数的交替变化电磁场、磁石被加温到300度之上、可能是造成感应线圈发动机曲轴相位传感器內部磁石去磁的关键缘故。
可以找一块磁力很强的白色磁铁，将放在原车磁感应式曲轴高低温箱位置传感器的后面，用环氧树脂胶将磁铁可靠的胶住，问题就可以解决。
